Apple大中华区董事总经理葛越则成了当天活动的主持,实现了从超分辨成像到超衍射极限光刻制造的重大创新

电工电气网】讯

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记者从武汉光电国家研究中心获悉,该中心甘棕松团队采用二束激光在自研的光刻胶上突破了光束衍射极限的限制,采用远场光学的办法,光刻出最小9纳米线宽的线段,实现了从超分辨成像到超衍射极限光刻制造的重大创新。

目前大部分省市的充电桩建设补贴政策分四类:按照设备或投资总额比例补贴、定额补贴、按照充电桩功率补贴以及在建设补贴基础上再叠加运营补贴。

根据世界卫生组织的调查,全世界有超过十亿人生活在残障引起的不便中。作为改进人类生活的最前沿。科技公司、消费电子产品公司,就经常扮演了推动者与宣传者的身份。为让更多的人关注到这一人群,每年五月的第三个星期四被设立为全球无障碍宣传周。

光刻机是集成电·生产制造过程中的关键设备,主流深紫外和极紫外光刻机主要由荷兰ASML公司¢断生产,属于国内集成电·制造业的“卡脖子”技术。2009年甘棕松团队遵循诺贝尔化学奖得主德国科学家斯特凡·W·赫尔的超分辨荧光成像的基本原理,在û有任何可借鉴的技术情况下,开拓了一条光制造新的·径。

政府补贴应从重建设向重运营的观念转变,引导市场中的设备制造企业和运营商共同提高充电桩质量和运营水平,尽量避免“劣币驱逐良币”。

今年苹果照例进行了这一纪念日的宣传活动,Apple大中华区董事总经理葛越则成了当天活动的主持。这次媒体沟通被安排在位于浦东的Apple
Store,活动同期店内还与日常一般进行着Today at
apple的活动。参与听课者大多年过半百,虽然这种场景在不少苹果店能看到,但仔细辨别又不太一样。现场的听课者大都习惯把手机拿到与脸很近的地方。

双光束超衍射极限光刻技术完全不同于目前主流集成电·光刻机不断降低光刻波长,从193纳米波长的深紫外过渡到13.5纳米波长的极紫外的技术·线。甘棕松团队利用光刻胶材料对不同波长光束能够产生不同的光化学反应,经过精心的设计,让自主研发的光刻胶能够在第一个波长的激光光束下产生固化,在第二个波长的激光光束下破坏固化;将第二束光调制成中心光强为零的空心光与第一束光形成一个重合的光斑,同时作用于光刻胶,于是只有第二束光中心空心部分的光刻胶最终被固化,从而远场突破衍射极限。

财政部、工信部等四部委3月底发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出,过渡期后地方应完善政策,不再对新能源汽车给予购置补贴,转为支持充电基础设施“短板”建设和配套运营服务等。距离6月25日过渡期结束已时日不多,充电桩究竟该如何补、补多少,未来的市场化发展之路又该如何走?

当天进行的Today at Apple活动

该技术原理自2013年被甘棕松等验证以来,一直面临从原理验证样机到可商用化的工程样机的开发困难。团队经过2年的工程技术开发,分别克服了材料,软件和零部件国产化等三个方面的难题。开发了综合性能超过国外的包括有机树脂、半导体材料、金属等多类光刻胶,采用更具有普适性的双光束超分辨光刻原理解决了该技术所配套光刻胶种类单一的问题。实现了微纳三维器件结构设计和制造软件一体化,可无人值守智能制造。

多地初探补贴充电桩

再上前确认。这堂课分享的主题是用Voice
over来生成一条清单——一款通过声音朗读进行触控屏幕交互,而不用观看屏幕的iOS系统级内置功能。

同时通过合作实现了样机系统关键零部件包括飞秒激光器、聚焦物镜等的国产化,在整机设备上验证了国产零部件具有甚至超越国外同类产品的性能。双光束超衍射极限光刻系统目前主要应用于微纳器件的三维光制造,δ来随着进一步提升设备性能,在解决制造速度等关键问题后,该技术将有望应用于集成电·制造。甘棕松说,最关键的是,我们打破了三维微纳光制造的国外技术¢断,在这个领域,从材料、软件到光机电零部件,我们都将不再受制于人。

近几年,新能源汽车保有量增速不断提高,但是充电桩的数量并没有跟上。据了解,充电桩属于重资产行业,短期内难以达到盈亏平衡,如果建桩速度太快,有可能引起资金链断裂。充电设施的补贴无疑能促进加快充电设施的建设进度。

这个相对“插曲”的偶遇,带来了个问题:无障碍究竟泛指哪些内容;而无障碍理念,又是否只是一个特定节日和特定语境下的概念。

据了解,在目前各地的充电设施建设补贴政策中,补贴最高可达设施投资的30%、最高补贴金额达500万元。大部分省市的充电桩建设补贴政策有四类:

当天的体验,一定程度上解答了这个疑问。

第一类是按照设备或投资总额比例进行补贴,如北京、成都、温州、唐山、贵阳、厦门等;第二类是进行定额补贴,如山西晋城规定交流充电桩补贴0.3万元,快充站补贴60万元,公交充换电站补贴100万元;第三类是按照充电桩功率给予补贴,如深圳、江苏、安徽等;第四类则是在建设补贴的基础上再叠加运营补贴,如上海。

一、手机把世界用声音描绘出来

北京则在全国率先以综合运营指标考评为依据落实充电设施补贴。2018年10月,北京市出台《关于实施2018-2019年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》,该政策分为日常考核奖励和年度考核奖励两部分,对公共充电站的平均充电收费标准、利用率、维护管理、互联互通等指标进行考核。以年度考核为例,A级评价可获得最高20万元奖励。业内人士普遍认为,新政策能刺激企业提高运营服务能力,减少油车占位、不通电、故障桩等现象,同时也能间接激励优化充电桩布局,减少或杜绝了“僵尸桩”的出现。

视觉障碍用户是如何使用智能手机?

应避免与充电价格深度挂钩

对于这个问题,患有视觉障碍,并且现在是Apple环球港专家的的祝培华做了些现场展示,对于iPhone用户来说也可以在自己的手机上进行这种尝试。在设置——通用——辅助功能里,对应有视觉、听觉、助听器兼容几大类功能。

宝马中国电动出行和充电基础设施总监顾玉告诉记者,目前,私人充电桩的成本多由车企承担,一台充电桩基本上是2-3台iPad的费用,对车企来说成本很高。除了建桩成本,公共桩充电费用也较高,不仅有充电费和服务费,还涉及停车费。多只“拦路虎”扎堆,影响着充电设施的健康发展。

譬如当打开旁白后,手机会按照触摸区块来朗读手指碰触区域范围内的内容;同时操作也从现在的轻点和滑动换成了:轻点朗读触摸区域,双击,长按来负责交互。并且你还可以调整朗读的语速。

那么,充电桩补贴在哪里才算合理,是补建设、运维,还是电价、服务费?补贴给到谁才算公平,是车主还是运营商?

当你点开相机,手机也能语音说出现在取景框中是否有人,帮助你完成一张人像的拍照。

在普天新能源有限责任公司充电运营业务负责人赵宇看来,在电价方面实施补贴的可能性不大。因为政策明确集中报装式的充电可享受大功率用电电价,价格下降空间不大。他认为,对充电桩运营商进行服务费补贴的趋势较大,这样的补贴方式能降低用户使用成本,最终受益的还是用户。“但在补贴服务费时要考虑价格水平。补贴政策的出台或能刺激使用需求,并推动价格大幅下降,但随着后期运营商规模化建设、精细化运营,服务费有可能上涨。”因此,他建议地方政府在补贴制定和实施细则等方面要考虑以上可能的情况。

对于听觉辅助,苹果支持与无线助听器的兼容连接。以方便另外一类人群得到更好的体验。

赵宇还提醒,由于充电运营环节的补贴最终体现在充电价格,公交车、出租车、网约车等充电量大的运营类车辆对充电价格的变化非常敏感,价格波动容易影响充电体验。他建议补贴的形式应尽量不跟最终充电定价明显挂钩,以免造成市场不良预期和导向。

祝培华现场展示语音使用地图

不能扭曲市场发展

这之后我尝试着利用新的功能不看屏幕操作手机,虽然会有些慢(对于快节奏生活的当代人来说),但是它确实能够让你在目不视物的情况下去完成操控。如果配合语音转文字,以及语音快捷指令,能做到更多,更快。应该说,智能设备是一个入口,他虽然是一个“物品”,但是能发出声音,构建一个声音能描绘的世界。并且还能链接互联网以及更广阔的世界,把它用语音描绘出类。

为避免未来充电桩行业出现类似整车“骗补”的问题,赵宇建议,政府补贴要从重建设向重运营的观念转变,引导市场中的设备制造企业和运营商共同提高充电桩质量和运营水平,尽量避免“劣币驱逐良币”。“补贴政策的终极目标是消灭补贴,因此补贴要考虑行业后续发展和无补贴到来时的情况。”他表示。

二、属于“声音世界”的那些细节

中国电力企业联合会标准化中心副主任刘永东也指出,此轮充电桩补贴要汲取前期新能源汽车补贴中的教训,应依靠市场机制,不能让补贴扭曲充电桩市场的发展。“充电服务行业作为新能源汽车关键的一环却一直在亏本。如果新能源汽车的生产和供电方盈利的同时却不能保证充电企业盈利,整个产业也很难良性发展。”

活动当天苹果请来了残联电脑培训师顾伶磊、上海盲童学校英语老师任铮浩、Apple环球港专家祝培华,三位均存在不同程度的视觉障碍,并致力于这一群体的无障碍化工作。

中国电动汽车百人会在近期发布的研究报告中建议,专营充电项目收益已并不是一件难事,补贴更应该发放给私人乘用车,以及酒店、商场等车位提供方。这样一方面可以鼓励运营商提供优质服务,另一方面也可以调动运营商的投建热情。电动汽车百人会还建议将场地租赁或购买费用纳入建设补贴,以降低充电基础设施运营商的场地成本。

这些人在不长的沟通里面,说的最多一句话就是:

科技真的改变了特殊人群的生活。

沟通会由葛越担任主持

这种说法和前文有关:在科技发展前,桌子是桌子、报纸是报纸,对于视觉障碍者来说,这些东西能触碰到,但不会有细节与描述。手机能把这些无声的东西转化成有声的世界,并且许多细节值得玩味。

顾伶磊是残联电脑培训师,也是微博‘无障碍的那些事’账号的数码博主,从事无障碍的呼吁和倡导工作。对他来说,因为有Voice
over手机内应用其实和大家差不多:微博、微信、QQ,消息类与社交软件都不少,利用捷径还能让多步骤操作变得简化。

不止于此,手机还能帮他解决线下生活遇到的问题。

“TapTapSee的作用是通过拍照的形式,描述照片里的画面:比如对着遥控器拍摄,它能提示当前显示的温度,按键有什么功能。另外我经常会去外地出差住宾馆,很多宾馆里洗发水和沐浴液包装是一样的,盲人完全看不见的。通过这种拍照和读图,它会告诉你左边是沐浴露右边洗发水。”

祝培华分享的则是地图与指南针应用,他说“有的三方APP的地图,它会告诉你向西出发,但是在城市里我真的有时候分不清东南西北,有的指南就可以告诉我”。

这些其实都是细节,倚靠声音来接触世界,复杂程度远比视觉大。

三、无障碍是提升每个人生活体验的一个方面

对于开发者来说,“无障碍”同样也是对细节的观察。

葛越现场举例说“在刚才那个视频(苹果此前无障碍宣传视频)提到的功能里,碰巧有两个是我在美国所带的团队负责的。一个是给轮椅使用者计算卡路里消耗,当时团队合作里面有一个是美国退伍军人,同时也了解到有许多受伤军人,他们其实也有需求想知道自己的运动能消耗多少卡路里”。

而在之后和医生的沟通里还了解到“这类人如果做太久,屁股下面其实会生疮的,所以他们必须要时不时地要提醒他,要动一下,要用手把他身体支起来。我们也做了一个这样的提醒功能”。

所以这与任何产品设计一样,先是知道已经有的技术,更重要的则是挖掘应用的需求场景,最后去完成实现。类似的情况还包括许多第三方App,他们对于某些按钮朗读的适配体验也并不好。

整个问题的技术难度并不是门槛,而是是否对这类需求有所关注。

那么问题可能又绕回来了,“无障碍是什么,离我们有多远”。

大部分情况,商品的出发点是“易生产、普适性的产品”,因为设计和生产目的明确,适于批量生产,也减少不必要的各方面成本。以麦当劳这种餐饮行业为例,会准备几种汉堡套餐,并做好批量生产的流程。一旦涉及限定款,或者是定制款,成本自然会增加。

“无障碍”则和这个思路相反,在惯有的一般用户产品下,去适配另外一部分用户的需求。并且这还是一套以往探索并不多的领域。

至于“无障碍”需求离我们有多远,店内进行的那堂Today at
Apple其实是一种生活化的解读。对于年过半百的一群人来说,视障可能不是必然,但视力减退就是一个大概率事件。针对这点“大字体功能”早就有,但其实能做的还有更多。

Today at Apple现场

因此站在这个角度,科技一直是助力延长人类生命和生活体验的手段;伴随着衰老,无障碍则是一个必然话题。所以以此观之,无障碍的理念,关乎于彼此每个人。根据对现场工作人员的了解,这群老年学员并非苹果组织,而是在日常听课中彼此认识,最终因为共同需求和爱好才最终有了这么一个“班”。在Today
at Apple之外,他们还会组织合唱团,丰富了视障用户的生活。

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