由标准排名城市研究院,导体在磁场中的运动

电工电气网】讯

(2019年6月27日,密尔沃基)为预防工业企业设施遭遇网络安全漏洞威胁,并积极应对此类突发事件源头的不可预测性,罗克韦尔自动化近期在全球范围内推广了其威胁检测服务。LNS
Research
的一项调查显示,超过一半受访者表示他们的工业设施遭遇过网络安全漏洞威胁,因此,罗克韦尔自动化威胁检测服务旨在帮助更多公司应对当今愈加复杂的未知工业网络安全威胁。此服务
由Claroty
威胁检测平台提供技术支持,服务于全球的工业企业,以妥善处理其运营活动中的网络风险。

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在经历了互联网泡沫和经济危机之后,世界各国重新意识到制造业的重要性,智能制造为各国提供了发展和转型的机遇。在全球城市竞争中,智能制造正在成为重塑世界各城市产业竞争力的关键因素。

“网络安全威胁颇为棘手的地方在于,你对其使用的攻击技术和手段以及利用的安全漏洞一无所知。”罗克韦尔自动化安全服务产品组合经理
Umar Masud
表示,“我们的威胁检测服务整合了我们在工业自动化领域的专业知识和 Claroty
值得信赖的 OT
网络可见性。因此该服务不仅可以保护单个设施,还可以避免整个供应链遭受不可预测的网络威胁,让客户高枕无忧。”

导体在磁场中的运动,会带动车轮转动。但当导体在磁场中移动时,根据物理定律导体上会出现反向作用力,即反电动势。反电动势会阻碍导体中的电流,导致电动车时速无法达到很高水平。要想提速,需要减小磁场——这会降低反电动势。但这需要消耗电能。结果电机效率下降,蓄电池耗电更快。

5月24日,由标准排名城市研究院,联合经观城市与政府事务研究院共同制作完成的《世界智能制造中心发展趋势报告》给出前述结论。

威胁检测服务通过以下三种关键方式保护互联运营:

俄电动运输技术公司技术经理伊利亚·费季切克介绍说:“形象地说,我们的电机由铁、铜等组成。我们借助铜线圈制造磁场。因此磁场易于控制。想要获得更大功率,可以增强磁场;希望汽车在不降低效率的情况下提速,就减弱磁场。按照我们的计算,使用该电机的电动车续航能力将提高约15%。”

重塑城市产业竞争力的关键是智能制造

  • 识别和保护:识别所有工业控制网络资产及其漏洞,协助客户确定保护目标。

  • 检测:监控网络中的已知威胁和异常流量或行为,甚至可能在事件发生前就向公司发出安全事件警告。

  • 响应和恢复:制定针对网络攻击的维护、消除和恢复计划,以维持生产运行或快速恢复至完全正常运行状态。

通电铜线圈自19世纪起就被广泛用作磁场来源。不过将磁场用于电机的运转绝非易事。工程师说,他们的主要成就是制造了特殊的电机结构,不用永磁体而改用铜线圈——铜线圈可制造带有正确方向和强度的磁场。

《报告》指出,21世纪初的互联网泡沫和2008年金融危机之后,世界各国尤其是美国、日本等发达国家都开始反思“经济虚拟化”“产业空心化”所带来的问题,也在重新审视自身产业竞争力的优劣势,期待重振制造业。

采用了威胁检测服务的公司同样可获得可观的运营效益。例如,所采集的资产数据有助于发现过时技术、过期固件和备件短缺等风险。

报道称,现有电机还有一个缺点——永磁体会因电机发热而消磁。当电动车突然开始降速,这意味着磁体过热,无法再提供磁场,因此电机功率被迫降低。

以人工智能、大数据、物联网为特征的第四次工业革命的到来,为各国提供了发展和转型的机遇,也给世界竞争力格局的变化带来了新的挑战,这使得智能制造开始成为各国竞争的新战场,它本质上就是制造业的智能化过程。前瞻产业研究院保守估计未来几年全球智能制造行业将保持10%左右的年均复合增速,预计到2022年全球智能制造的产值将达到1.51万亿美元左右。

Claroty
威胁检测平台会为最终用户的工业网络资产建立详尽的明细目录,监控资产之间的通信情况,并从最深层次进行通信分析。检测到的异常情况将上报至工厂和安全人员,并提供可行的分析建议。

俄产电机不使用永磁体,也就没有动力突然中断的风险。而且它与使用永磁体的电机不同,不需要复杂、笨重且昂贵的冷却系统。热环境测试的结果表明,俄产电机在150摄氏度以内可维持性能,而外国电机在100摄氏度时就停止运转。

《报告》认为,随着智能制造在全球的快速增长,智能制造已经成为重塑世界城市之间产业竞争力的关键因素。

“威胁检测服务中应用的 Claroty
平台可以进一步推动公司向更加互联和数字化驱动的运营方向发展,”Claroty
联合创始人兼首席执行官 Amir Zilberstein
说,“更重要的是,这个平台可以帮助公司检测并快速应对那些绕过其安全控制的威胁。同时,平台还有助于深化企业对其工业资产的了解,并提高客户持续生产运行的能力。”

莫斯科鲍曼理工大学工业电气工程教研室负责人亚历山大·克拉索夫斯基表示,尽管如此,世界多数行业专家仍选择永磁电机。

标准排名城市研究院院长谢良兵在发布会上表示,评价体系主要由科研水平、智能生产、产业融合、发展潜力及政府扶持这五个一级指标构成,在这五个一级指标下,又分别设有15个二级指标和23个三级指标。从评价体系来看,影响智能制造最大的因素依然是科技创新。

Claroty 是罗克韦尔自动化合作伙伴联盟计划中的罗克韦尔自动化 Encompass
第三方产品合作伙伴。

这位专家介绍说:“应当考虑到,使用额外的励磁绕组时,需要耗费蓄电池更多电能,这令电机效率有所降低。线圈的存在还会导致电机重量和尺寸有所增加。但俄产电机的优势之一是价格低廉——永磁电机结构更复杂,因此价格更贵。”

榜单显示,这50个城市基本上都是世界传统制造业的中心城市,既有纽约、伦敦、东京这样的老牌世界级制造业中心城市,也有苏州、天津、佛山等中国的新兴智能制造中心城市。

机器人技术和运输自动化系统专家维塔利·萨韦利耶夫指出:“这种电机的问世对机器制造,尤其对正在形成的无人运输工具市场而言是大事。这种电机不娇气且寿命长,可令以该电机为基础的技术设备得到更有效利用。开发这类电机可在获得高牵引力的同时降低能耗,从而提高电动车续航能力。”

从榜单结果显示的整体实力来看,中国城市智能制造平均指数为0.4387。其中,中国城市上海位列榜单第二、深圳第五、苏州第八。美国所有样本城市均高于平均水平,中国22个样本城市中仅有6个城市高于平均水平。

报道称,这款电机的研发者计划很快推出无人驾驶卡车系列,从事货运、邮政和快递业务的公司可能对此有需求。

《报告》称,2010年,中国制造业产值达到1.955万亿美元,在全球制造业总产值中所占的比例为19.8%,超过美国1.952万亿美元的总产值,此后中国制造业产值一直高居全球第一。智能制造产业成为我国促进制造业转型升级的重要推手。目前,中国在智能制造领域展现出强大的活力,2018年产值规模超17480亿元,中国工业机器人消费连续六年稳居全球第一。

智能制造的发展,离不开科研、人才和学术研究的智力支撑。榜单显示,在智能制造发展最为重要的科研水平上,国外城市较为领先。

在智能制造业技术人才方面,全球50个样本城市平均制造业技术人才数量为53.5万人,仅有22个样本城市超过世界平均水平,其中,中国样本城市平均人才数量为47.7万人,远低于国外样本城市平均人才数量58.1万人。具体来说,智能制造业技术人才伦敦最多,北上广深挤入前十。

在智能制造重大期刊学术论文数量方面,纽约和伦敦分别以303万篇和298万篇遥遥领先于其他城市,中国城市表现不佳,仅有北京位列第十名。

虽然从榜单数据显示的结果来看,中国整体智能化水平较低,与国外水平相比仍有待提高,但在很多细分领域,一些中国城市已经在世界排名中占领了一席之地。比如,在智能制造相关专业机构数量方面,北京以微弱优势领先纽约,位居全球首位,上海、重庆、天津和广州也进入榜单前十。在智能制造企业数量方面,我国的苏州以高达6653的智造企业数量稳居全球第一。

中国“智带”形成,15座城市成为排头兵

《报告》指出,中国为了推动智能制造发展,国家层面批准了一批国家级智能制造类试点项目共816个,地方层面则兴建了一批智能制造类产业园区共537家,这些项目和园区承载了中国智能制造产业的发展,也成为城市智能制造产业发展的晴雨表。

通过勾勒537家智能制造产业园的分布,可以看到,智能制造产业园分布呈现出两条纵贯南北的产业带,链接了经济较为发达地区的重要制造业城市。其中中部产业带以“北京-天津-济南-郑州-武汉-长沙-广州-佛山-深圳”为线,东南沿海产业带则以“连云港-盐城-合肥-南京-苏州-上海-杭州-宁波-莆田-厦门-汕头-深圳”带状分布。其中,智能制造产业园区数量超过10家的城市达到15个,这些城市成为中国“智带”的核心城市,也将成为未来中国智能制造领域的排头兵。

经济观察报城市与政府事务研究院院长宋馥李对第一财经记者表示,智能制造目前为止还没有一个特别准确的定义,其实对于中国庞大的制造业来说,更多的是传统制造业逐步的信息化和智能化,不可能像川剧“变脸”一样,一夜之间就换一副面孔。

宋馥李称,制造业的升级是遵循市场规律一步一步进化而来的,每一个进步都是基于市场和成本的倒逼和选择,更现实的升级过程。一味排斥传统制造业或不切实际引入智能制造企业,都不可取。

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